
现场标识 · 分项说明
概念说明
现场标识是从“走到跟前才发现走错”或“到了岔口才停下来问”这类结果倒推的:这些停顿说明提示出现得比选择晚。判断依据是人在需要做选择的位置能否同时看见提示和它所指向的边界、开口或方向;若提示落在围挡之后、被物体挡住,或文字与脚下的通行方向对不上,它只是事后说明,没有参与判断。
判断方法
现场标识的判断方法,可以在走之前先画出路线的主要转向点,走完后在每个转向点旁记下当时看到的牌面动作。回到起点逐点比对:若某个转向点没有任何记录,或记录的动作与实际走法对不上,就说明该处标识缺失或冲突;只有所记转向点都能在转向之前读到独立动作,才记为可用。唐伯虎vlog精选合集。
适用边界
现场标识的适用边界,只在牌面属于场地管理方设置的正式指引、且观察者按普通行人身份使用时成立;施工临时贴纸、手写补充、商家广告牌或地面投影,不能和正式标识放在一起判断。51每日吃瓜pua网站。它只回答按牌面能否走通一次寻路,不判断标识设置是否符合管理规范,也不适用于需要口头指挥或人员带领的临时场合。



读者评论
说个亲身经历,下雨天在站台等车,连个遮的地方都没有。
补充一点,下雨天路面排水要是做不好,走路比开车还难受。
上下班必经的那座桥,人行道窄得两个人错身都费劲。
挺认同的,不过各地气候差太多,南方北方做法肯定不能照搬。
下穿通道里黑黢黢的,我宁可绕远也不愿意下去。