
人流观察 · 分项说明
概念说明
人流观察要把经过与停留分开:同一个人走在通道里属于通过,站在路口等同伴则属于停留。若把停留者一并计入,节点处会显示为拥堵,而实际通过量并未增加。区分这两类状态,是读数能够成立的前提。
判断方法
只看谁走得慢,容易把接电话或等人当成通道受阻。在观察段内划出一小段固定距离,给连续通过者逐人计时,记录他们在该小段内是否停步、侧身或绕行;多名通过者在同一位置反复减速,才判为通行受阻点。
适用边界
观察者站错位置会挡住通道,行人绕行这一动作本身就会造成假堵点。结论只对应未受站位干扰的时段和观察线内区域。只统计实际经过者时,绕开该段改走别处的人不会进入记录,不能反过来证明该处畅通,也不能由局部减速推算总人数、容量或拥堵责任。



读者评论
路口那块要是能让行人多几秒,我这种腿脚慢的就感激不尽了。
以前完全没往这方面想过,现在走在路上都开始留意了。
每次挤地铁都在想,换乘那段路能不能少绕点,腿都走废了哈哈。
早高峰那种人流,稍微挪一下栏杆位置就顺很多,见过改了之后效果真不错。
有个疑问,那种斜着划的过街区域是不是更省时间啊?