
时间余量 · 分项说明
概念说明
时间余量来自固定时刻与可伸缩时段的区分:固定时刻不能压缩,余量只能从可伸缩的等待、步行或停留中取得;把两类时间混算,会高估可支配的余量。中文欧美日韩人人乱码。
判断方法
分别估算每段还能压缩多少时间,找出压缩余地最小的那一段:整趟余量由这一段决定,别段的富余挪不过来。针对这一段先定替代方案,写明晚到多少就改走哪条线、改在哪个点会合。整趟余量不足时只调这一段,不因此改动全程安排。
适用边界
余量只对已经列入行程的环节有效。排队、找入口、临时绕行这些没列入的环节会直接从余量里扣,不能假定余量吸收得了。某一段只有一次机会、错过没有替代时,余量数值的大小不足以支撑可以晚一点的判断,应另外设好改约或返回的条件。证件、手续等需要提前完成的环节要单独留时间,不挤进余量。



读者评论
这篇里说的有些道理我保留意见,实际用起来未必那么理想化。
原来还有这么多说法,我一直以为路修宽点就完事了呢。
连着看了几篇,发现好多毛病其实是一个根子上长出来的。
谢谢科普,一直以为这些是理所当然的,原来背后有这么多讲究。
写得是不错,就是有些说法偏理想,现实里落地没那么容易。